駕駛技巧
真實案例告訴你，不讓真不行！
發表時間：2022-03-21 15:44:35 點擊：
轉彎車要讓直行車先行
稍有駕駛常識的人都知道
但部分駕駛人為“搶一時之快”
結果導致交通事故發生
很多事故就出現在這個“搶”字上
非機動車和機動車 搶
機動車和行人 搶
轉彎和直行 搶
信號燈 搶
變道 搶
結果呢？
法律鏈接
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》對車輛轉彎有著明確的規定：
第38條第1項：綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。
第52條第3項：機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：轉彎的機動車讓直行的車輛先行。
什么是轉彎讓直行？
所謂轉彎讓直行，就是說道路行駛的過程中，原則上向左（右）轉彎的車輛要為直行的車輛避讓。因為直行車速度較快，車流較大，轉彎車速度慢車流相對較小，轉彎讓直行能夠減少道路擁堵和交通事故的發生。
“轉彎讓直行”并不意味著
直行車輛在通過路口時
不觀察、不減速
還有一些特定情況下
直行車不讓轉彎車
也要負責任
直行車
這些情況要讓行！！
01
燈頭讓燈尾
“燈頭讓燈尾”實際上指的是在十字路口時，先進入交叉路口的車輛有優先通過權。
如果白車越過停止線通過交叉路口過程中，信號燈由綠變紅，另一方向信號燈由紅變綠，這時后進入交叉路口的紅車輛，必須讓行白車通過，一旦發生交通事故，則紅車全責，白車無責。這種情況非常常見，但是責任如何認定，很多人并不十分了解。
02
支線讓干線
一般在大城市，道路都設有主干線和支線（聯絡線），所以，支線（聯絡線）上的車輛須給主干線上的車輛讓行，就算是支線車輛直行通過交匯路口，也要讓行主干線的車輛，不然發生碰撞，責任可是計算到支線車輛上的哦！
03
輔路讓主路
這種情況可不少見，一般當主路車輛右轉匯入輔路時，即使輔路車輛是直行狀態，也萬萬不可搶行。若堅持搶行，一旦發生碰撞，輔路車輛可是負全責的。
04
闖入導流帶的直行車全責
在城市主干路上，一些并入主干路的輔路入口，都會有轉向并入的導流帶，而在入口之前也會有相應的導流帶，引導主路車輛避讓前方入口車輛。如果此時有車輛直行闖入導流帶，與正在轉向進入主路的輔路車輛發生事故，那么，闖入導流帶的車輛，是要負全責的。
05
有“讓”行標志
路口都設置了“讓”行的標志牌，你還硬著脖子不讓行嗎？別問為什么，反正遇到“讓”行標志的路口，就安分給其他路口并入或轉彎的車輛讓行就對了。
大多數情況下，轉彎確實需要讓直行，不過確實有一些不常見的情況下，直行是應該讓轉彎先行。尤其是“燈頭讓燈尾”這個隱藏規定，很多人都不熟悉。當然，行車上路我們更應該注意的，并不是“誰應該讓誰”，而是“互相謙讓，安全行車”。